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2：划动屏幕，在有限时间内击打足球。
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【本次更新】
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3：修复了v4.58.7bug问题。
全国首个电动重卡型虚拟电厂在我市建成
全市电动重卡保有量达10170辆，居全国首位
环渤海新闻网消息（记者 回佳佳 通讯员 周宇翔）“1号充电桩充电接口外观良好、分断能力正常，运行无问题。”4月3日，国网唐山供电公司配电员工正在位于丰南经济开发区临港园区内的24台重卡充电桩检查运行情况，这也是我国首个电动重卡型虚拟电厂的场景。
我市作为全国唯一的重卡电动化示范试点城市，截止到4月2日，电动重卡保有量首次突破10000辆，达到10170辆，约占全国总量的六分之一，居全国首位，目前我市已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个，累计充电量超14亿千瓦时。
依托于数量庞大的电动重卡，我市聚合了11座重卡充换电站电池储能资源，超过10万辆次的（已屏蔽）电动重卡首次参与了电网峰谷调节，可调节的最大电量超过2万千瓦时，初步建成了电动重卡型虚拟电厂运营模式。
电动重卡的电池具有储能单元容量大、充电功率高等特点，是一种优质的储能资源。国网冀北电力有限公司以虚拟电厂模式聚合电动重卡电池资源。电动重卡客户通过参与电力辅助服务市场，在电网负荷低谷时段为电池充电，实现电网峰谷调节，促进电力供需平衡和新能源消纳。
“从电力供需平衡的角度看，电动重卡每多充1千瓦时电就可以让新能源多发1千瓦时电。目前，我们聚合了11座电动重卡充换电站的电池储能资源，调节能力达2.23万千瓦。如果把唐山所有的电动重卡充换电站电池资源聚合，调节能力可达50万千瓦，单月可增发（已屏蔽）新能源电量约500万千瓦时。”唐山供电公司有关负责人介绍。
据介绍，电动重卡充电还可享受峰谷电价，与尖峰电价相比，电动重卡在电网负荷低谷时段充电每千瓦时最多可节省约0.75元。
为保障电动重卡便捷充电，国网冀北电力聚焦唐山电动重卡核心运输干线网络，改造升级配套电网，还在重卡充换电设施接入、增容等方面开通绿色通道，最大限度缩短客户报装接电等待时长，提升办电效率。该公司还将进一步完善市场化机制，拓展虚拟电厂聚合规模，让更多的电动重卡参与车网互动，灵活参与电网峰谷调节。
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